БАМ: туда и обратно. Ч.2.
1139140
50

Ширина ленты:

Итак, продолжаю свой фоторепортаж из командировки на Байкало-Амурскую магистраль. Первую часть репортажа, где я описывал дорогу до БАМа, вы можете увидеть здесь: http://eromchik.enjourney.ru/fotootchety/bam__tuda…

Первым пунктом, откуда мы начали своё обследование, стал населенный пункт Огорон. Население 310 человек.


Местное население тоже активно рыбачит. На наш улов они смотрели скептически, дескать «мы таких малышей обратно отпускаем»

БАМ: туда и обратно. Ч.2.
БАМ: туда и обратно. Ч.2.

Он располагается в очень красивых местах, хотя и болотистых.

БАМ: туда и обратно. Ч.2.
БАМ: туда и обратно. Ч.2.

Неприятным сюрпризом для нас стал тот факт, что автодублёр БАМа, по бумагам доступный большинству видов транпорта, на деле не в каждое лето способен пересечь КАМАЗ. Зимой ситуация становится лучше, но всё же, основным способом сообщения между населенными пунктами является не автомобильный, а железнодорожный транспорт.

БАМ: туда и обратно. Ч.2.
БАМ: туда и обратно. Ч.2.

Проблемы с дорогами оказали большое влияние на развитие конструкторской мысли местных Кулибиных. Различные вариации внедорожников встречаются на каждом шагу.

БАМ: туда и обратно. Ч.2.
БАМ: туда и обратно. Ч.2.

Уже через 4 дня нам предстоял переезд. Для удобства и скорости мы, подобно большинству местных жителей, использовали открытую платформу. Лично я впервые ездил подобным способом. И знаете, есть в этом определенная романтика. И даже легкий дождь не испортил впечатлений.
А суровые путейцы даже закуривают на полном ходу.

БАМ: туда и обратно. Ч.2.
БАМ: туда и обратно. Ч.2.
БАМ: туда и обратно. Ч.2.
БАМ: туда и обратно. Ч.2.

Следующий пункт нашего прибывания — Верхнезейск. Довольно-таки немаленький по местным меркам — 1500 тыс.человек.

БАМ: туда и обратно. Ч.2.
БАМ: туда и обратно. Ч.2.

Главной достопримечательностью Верхнезейска является Зейское водохранилище. По объёму воды оно занимает третье место в России.

Мы находились в его относительно малой, северной части, но всё равно, объем поражал, а рыбаки в наших рядах уже разведывали обстановку у местных. А потому, в ближайшее воскресенье было решено сделать на него большую вылазку.

БАМ: туда и обратно. Ч.2.
БАМ: туда и обратно. Ч.2.

Сказано-сделано. Ранний подъем, теплая погода, приятный ветерок. И знаете, день потрачен явно не зря: за время прогулки по побережью мы встретили и пляж, и болото, и скалы.

БАМ: туда и обратно. Ч.2.
БАМ: туда и обратно. Ч.2.
БАМ: туда и обратно. Ч.2.
БАМ: туда и обратно. Ч.2.

Отдохнув, мы вновь отправились в путь. Следующий населенный пункт, Дугда, запомнился весьма своеобразными условиями нашего проживания. В здании старой больницы вполне можно было снимать фильм ужасов.

БАМ: туда и обратно. Ч.2.
БАМ: туда и обратно. Ч.2.

Из-за болот туман в здешних краях такое же обычное явление, как дождь в Питере.

И здесь же мне довелось увидеть туманную радугу.

При строительстве Байкало-Амурской магистрали было построено 2230 мостов. Увы, большая часть рек, через которые они проходили, в настоящее время уже значительно обмелели, да и оставшиеся продолжают зарастать и заполняться мусором.

А еще, благодаря туману, здесь потрясающе красивые рассветы.

И животных. Кто не узнал — это соболь. Здесь он без своего знаменитого хвоста, не сезон.

Чем восточнее мы переезжали, тем более горной и лесистой становилась местность.
Впрочем, дороги оставались малопроходимыми.

Здесь же, ближе к Февральску, мы встретили первый и единственный за всё время путешествия привет от мишки. Впрочем, след, в который легко помещалась мужская нога в берце, не особо радовал встречей со зверем, его оставившим.

Незаметно наступил конец августа, на деревьях появились первые желтые листья. Наше обследование подошло к концу, оставался лишь путь домой.

Но фоторепортаж из возвращения назад будет в следующей части.

Заходи к нам через соцсеть
и получай больше информации,
лайфхаков и общения!